# 关东慢游：横滨＋热海双基地（10 天 9 晚草案）

这是与网页同步的行程说明。出发日期、航班、酒店和夜数尚未确定；横滨 6 晚＋热海 3 晚只是预算示例。东京两天均从横滨日归，不换东京酒店。网页中的各活动展开后可查看每段线路、方向、起终站、换乘、购票提示和 Google Maps 导航；[机器可读行程](itinerary.json)可离线保存。

| 天数 | 基地 | 主要安排 | 备注 |
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| D1 | 横滨第 1 晚 | 羽田入境→京急横滨→樱木町入住 | 夜到只办交通与入住。凌晨到达不默认酒店提前入住。 |
| D2 | 横滨第 2 晚 | 汽車道、新港海滨 | 红砖仓库顺路外观；大栈桥屋顶缓坡可按兴致另去。 |
| D3 | 横滨第 3 晚 | 镰仓由比滨、七里滨 | 两海岸之间坐江之电；轻装可在海边附近走一小段有起伏的街巷，不设必达坡景；疲劳可只留七里滨。 |
| D4 | 横滨第 4 晚 | 东京银座、有乐町、日比谷、东京站 | 樱木町→新桥一张 JR 全程票；东京站可直返樱木町。 |
| D5 | 横滨第 5 晚 | 东京自由之丘、中目黑 | 代官山近站短段可选；坐一站电车到站后可短走有起伏的街道。 |
| D6 | 横滨第 6 晚 | 美国山高台、港见丘公园看港、山手本通短走、元町吃饭 | 山下公园有余力才顺路去；逗子海岸半日可**替换整段**，不叠加两套安排。 |
| D7 | 热海第 1 晚 | 樱木町→横滨换 JR 普通车到热海，车站附近入住 | 行李放好后有余力可乘巴士短停海滨；换基地当天不拖箱走站海坡路。 |
| D8 | 热海第 2 晚 | 默认轻装从站前商店街沿坡路下到 Sun Beach，返站按体力步行或乘公交；可改伊东 Orange Beach 半日 | 二选一。选伊东才计普通车往返 700 円/人。 |
| D9 | 热海第 3 晚 | **暂未决定**：热海休息／下田港与佩里路／仅箱根汤本站附近 | 三选一，不提前指定。预算暂不计跨城票；选下田才计普通车往返 4,420 円/人，选箱根才计汤本站往返；金目亭周二休且非必去。 |
| D10 | 返上海 | 热海→横滨→羽田 | 适用于地面时间充足的返程航班；早班应倒序住横滨或加机场前夜。 |

住宿区域优先横滨樱木町东口、关内、马车道的方便小饭馆圈；热海若住站旁廉价连锁，站海之间是坡地，轻装可沿站前商店街下行，返程按体力步行或乘公交，不能把“住站旁”和“海边平地步行”当作同一条件。东横 INN 热海站前官网写离热海站约 4 分钟、15:00 入住、10:00 退房，并标免费早餐，但房价及空房需按实际日期查询。[酒店官网](https://www.toyoko-inn.com/search/detail/00166/)；[热海站至海边步行官方说明](https://www.ataminews.gr.jp/ad/atamiwalk/index.html)；[热海 Sun Beach 官方交通](https://www.ataminews.gr.jp/spot/119/)。

D6 从元町・中华街站 6 号出口可经站内电梯／扶梯到美国山公园高台；愿意走坡路也可由站外街巷上去。港见丘公园的展望台有坡道，但公园本身没有电梯。看港后只走一小段山手本通，再下元町吃饭，不以洋馆、庭园或寺社为目的。[横滨观光协会山手散步](https://www.yokohamajapan.com/cn/tour-itineraries/detail.php?id=29)；[横滨市美国山公园信息](https://gardennecklace.city.yokohama.lg.jp/venue/)；[港见丘公园设施信息](https://www.city.yokohama.lg.jp/kenko-iryo-fukushi/fukushi-kaigo/fuku-machi/barrierfree/shisetsu/shisetsu/06082.html)。

网页预算以两人、一间双人房、含税往返航空每人人民币、酒店每房每晚日元、餐饮每天每人日元来计算，汇率和所有估价可编辑。D3 镰仓与两次东京日归已纳入默认；D6 逗子与山手市内交通二选一，山手主线港未来线往返纸票仍为 400 円/人、逗子整段仍为 1,100 円/人规划占位；D8 伊东与热海休息二选一；D9 尚未决定，暂不计下田或箱根跨城票。改变住宿夜数仅重算住宿与餐饮，不自动移动 D1–D10；需重新排路后再对票。默认机票、酒店、其他尚未核到的 JR 区间均为规划占位，不是报价。

不进博物馆、寺庙、神社，不安排购物或温泉项目。真实街景照只用来理解环境，照片拍摄时间不代表出行日现状。具体铁路车次、餐厅营业、海风和回程机场缓冲，以确定日期后当日官方资料和地图为准。

大室山仅作以后重新规划 D8 时的资料备选，不加入此次路线或预算：从伊东站乘东海巴士单程约 49 分钟，登山吊椅约 6 分钟，山顶环路约 1 公里、步行约 20–30 分钟；吊椅运营还受天气影响。它需要比本次伊东海滨半日更多的巴士和步行时间，若以后决定去，应整日替换 D8 并重查当日班次、票价和运营。[东海巴士观光线路](https://www.tokaibus.jp/rosen/sightseeing_tokaibus.html)、[大室山运营与票价](https://omuroyama.com/hours_fare/)。

票价核查见 [票务与来源](ticket-research.md)，照片许可见 [照片署名](photo-credits.md)。